Parkeren in de Plaspoelpolder
17 juni 2025
De afgelopen dagen is er veel aandacht voor het parkeren in de Plaspoelpolder. De Gemeente Rijswijk heeft het besluit genomen om betaald parkeren in te voeren.
Het besluit om dit te doen is al enige tijd geleden genomen tijdens de behandeling van de begroting 2025 van de Gemeente Rijswijk. Vorige maand heeft het College van B&W besluiten genomen om de parkeerregulering in de Plaspoelpolder te realiseren.
In de afgelopen periode is ook aan de BBR gevraagd om mee te denken over de parkeersituatie in de Plaspoelpolder. Het behoeft naar ons idee weinig discussie of er sprake is van een parkeerprobleem in de Plaspoelpolder. Voor mensen die regelmatig in de Plaspoelpolder werkzaam zijn of daar een bedrijf bezoeken is het een grote uitdaging om een parkeerplaats te vinden. Vanuit onze leden hebben wij ook veel vragen gekregen of wij als BBR niet iets kunnen doen aan de parkeerproblematiek in de Plaspoelpolder.
Er zijn diverse groepen te onderscheiden die nu de parkeerplaatsen gebruiken :
- De werknemers van de bedrijven in de Plaspoelpolder;
- De bezoekers van de bedrijven in de Plaspoelpolder;
- Mensen die hun auto in de Plaspoelpolder parkeren en vervolgens doorreizen naar andere delen van Rijswijk of omliggende Gemeentes;
- Auto’s die langdurig worden gestald op een parkeerplaats in de Plaspoelpolder;
- Bewoners en bezoekers van woningen die zich in of naast de Plaspoelpolder bevinden.
Als BBR zijn wij van mening dat er alleen voor de groepen 1 en 2 ruimte in de Plaspoelpolder zou moeten zijn om te parkeren. Groepen 3 en 4 willen we het liefst helemaal niet in de Plaspoelpolder zien en groep 5 dient de parkeerproblematiek op te lossen op hun eigen (woon)locatie.
Om dit doel te bereiken is het voor de Plaspoelpolder onvermijdelijk dat we naar een vorm van parkeerregulering gaan. Daarbij hebben wij de volgende eisen op tafel gelegd :
- Alleen medewerkers van bedrijven in de Plaspoelpolder en hun bezoekers komen in een aanmerking voor parkeervergunningen;
- Parkeren mag alleen ingezet worden als een reguleringsinstrument. Met andere woorden het moet geen verdienmodel worden voor de Gemeente Rijswijk;
- Reeds aanwezige bedrijven in de Plaspoelpolder moeten de mogelijkheid krijgen om ongelimiteerd vergunningen aan te vragen voor hun medewerkers en bezoekers;
- Toekomstige woonprojecten in en rond de Plaspoelpolder moeten het parkeren op eigen locatie oplossen.
Als wij kijken naar de zaken zoals deze nu in het Parkeerplan van de Gemeente zijn opgenomen, dan komen wij tot de conclusie dat er goed gehoor is gegeven aan de eisen die wij hebben gesteld. Zo kan een bezoeker van een bedrijf al voor € 0,67 per dag parkeren middels een vergunning die een bedrijf in de Plaspoelpolder kan aanschaffen. Ook kunnen zittende bedrijven ongelimiteerd vergunningen aanvragen en zijn de kosten daarvan laag gehouden. Uiteraard vraagt het ook extra handelingen om met name bezoekers te faciliteren op een bedrijfsvergunning, doch het alternatief is nu dat zij niet tot nauwelijks kunnen parkeren.
Uit de ontvangen reacties maken wij op dat de meeste bedrijven ook van mening zijn dat betaald parkeren onvermijdelijk is gezien de huidige situatie en toekomstige ontwikkelingen in de Plaspoelpolder. Wel worden er vraagtekens gezet bij de tijden die gelden voor het betaald parkeren. De tijden zijn door het College van B&W vastgesteld waarbij wij hebben vernomen dat deze tijden aangehouden dienen te worden om de parkeerregulering goed te laten werken. Gezien de grote hoeveelheid bedrijven in de Plaspoelpolder met verschillende openings- en bezoektijden is het complex om tijden te vinden waarbij alle bedrijven zich prettig voelen en die ook het gewenste resultaat bereiken.
Wel hebben wij de toezegging gekregen dat de tijden een dynamisch proces zijn. Als blijkt dat andere parkeertijden ook werken of een andere verandering nodig is, dan vindt daarover weer overleg plaats. Daarnaast gaat de Gemeente Rijswijk ook hulp bieden bij het bekijken welke parkeeroplossing voor de zittende bedrijven het beste werkt met de laagst mogelijke kosten. Hierover zal nog meer informatie komen.
Wel hebben wij moeten vaststellen dat er in aanloop naar de vaststelling van het parkeerbeleid onvoldoende aandacht is geweest voor een goede participatie onder de bedrijven in de Plaspoelpolder en dat betreuren wij. Iets wat wij in eerdere parkeertrajecten, zoals in het Havenkwartier, wel hebben gezien. Dit heeft vooral de laatste dagen voor onrust gezorgd. Met passend participatiebeleid was er mogelijk een hoop onrust voorkomen.
Net als de meeste bedrijven zien wij ook liever geen betaald parkeren in de Plaspoelpolder, doch als de omstandigheden het noodzakelijk maken dat dit er toch komt, dan is het zaak om het voor de bedrijven zo goed en voordelig mogelijk te realiseren. Wij denken dat er met het huidige plan binnen die kaders zoveel mogelijk rekening is gehouden en wij zullen het blijvend in de gaten blijven houden voor de bij de BBR aangesloten bedrijven.